டர்ட் பைக் Nc250cc, Nc300cc உடன் 2118 டயர்

HIGHPER DBK15 புதிய சென்ட்ரல் டியூப் ஹை ஸ்ட்ரெங்த் ஸ்டீல் பிரேம்-குரோம்-மாலிப்டினம் ஸ்டீலுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது டேங்கில் சிறந்த பணிச்சூழலியல் பொருத்தத்தையும் சரியான நெகிழ்வு புள்ளிகளுடன் நல்ல உணர்வையும் அனுமதிக்கிறது. DBK15 940மிமீ KKE இன்வெர்ட்டட் ஹைட்ராலிக் டூயல் அட்ஜஸ்டபிள் ஃபோர்க்ஸ் சஸ்பென்ஷனை நிறுத்தி வைத்தது, முன்புறம் ஃபீல் மற்றும் டம்பிங் பல்துறைத்திறனுக்காக பாராட்டப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் யூனிட்டாக இருந்தது. எஞ்சின் ஒரு கேஸ் ரீட் வடிவமைப்பு, மின்சார ஸ்டார்ட் (ஒரு கிக்ஸ்டார்ட்டருடன்).

HIGHPER டர்ட் பைக் தொடரில் கையாளுதல் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் ஆகியவை வலுவான புள்ளிகள். KKE சஸ்பென்ஷன் உறுதியானது மற்றும் போதுமான அளவு மென்மையானது, இது ஆஃப் ரோடருக்கு சிறந்த பல்துறை திறனை அளிக்கிறது. கையாளுதல் ரீதியாக, இது மிகவும் சமநிலையானது, மூலைகள் நன்றாக உள்ளன மற்றும் ஈகோக்கள் இடைவெளி விட்டு வசதியாக உள்ளன. இது ஒரு நல்ல எளிதான கிளட்ச் இழுப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பிரேக்குகள் வலுவாகவும் முற்போக்கானதாகவும் உள்ளன. சக்தி மென்மையானது கீழே உள்ளது; நடுவில் நல்ல மீடியம் உள்ளது, மேலும் அது மேலே கடினமாக இழுக்கிறது. நீங்கள் ரெவ்களை கீழே வைத்து பின்புற சக்கரத்தை இணைக்கும் தொழில்நுட்ப பாதைகளை இது விரும்புகிறது.

பல்வேறு ரைடர்கள் சஸ்பென்ஷனை விரும்புவார்கள், கையாளுதலுக்கு ஒரு பாராட்டு தெரிவிப்பார்கள். பழைய இரண்டு-ஸ்ட்ரோக்குகளுக்குப் பழகிய விமானிகளுக்கு, இந்த இயந்திரம் ஒரு கனமான கிராங்க் உணர்வைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் காடுகளில் டிராக்டர் செய்ய விரும்புகிறது, ஆனால் அதிர்வுறும். இது எளிதாகத் தொடங்குகிறது. பிரேக்குகள் வலுவாக உள்ளன. கிளட்ச் இழுப்பு லேசானது. காக்பிட் நன்றாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் உண்மையான பவுண்டுகளை விட இலகுவாக உணர்கிறது.