ஹைப்பர் 125சிசி 4-ஸ்ட்ரோக் டர்ட் பைக் DB608 ப்ரோ - சமீபத்திய தலைமுறை ZS 125சிசி என்ஜின்கள் வேகமானவை, டார்க்வியர் கொண்டவை, நம்பகமானவை மற்றும் அமைக்கவும் தொடங்கவும் முன்பை விட எளிதானவை. எலக்ட்ரிக் & கிக்-ஸ்டார்ட்டர், மேம்படுத்தப்பட்ட கார்புரேட்டர் மற்றும் ஹையர் வழங்கும் அனைத்து நிலையான பாதுகாப்பு அம்சங்கள், ஆதரவு மற்றும் நம்பகத்தன்மையும்.
ஈரமான மற்றும் வறண்ட சூழ்நிலைகளுக்கு ஏற்றது. இந்த பைக் கிட்டத்தட்ட எந்த வெளிப்புற சூழலிலும் பல மணிநேர வேடிக்கையை வழங்கும். பில்ட் சாலிட், இந்த பைக் உண்மையான வெளிப்புற ரப்பர் டயர்கள் முன்/பின்புறம் 17”/14” உடன் எந்த ஆஃப்-ரோடு சவாரியையும் கையாள முடியும், இது இந்த பைக்கை ஒத்த தயாரிப்புகளிலிருந்து பிரிக்கிறது. பதிலளிக்கக்கூடிய முடுக்கம், முன் டெலஸ்கோபிக் ஃபோர்க்குகள், பின்புற மோனோ ஷாக் சஸ்பென்ஷன், டிஸ்க் பிரேக்குகள், மோட்டோகிராஸ் ஸ்டைலிங் மற்றும் பெரிய பைக் அணுகுமுறை மற்றும் எளிமையான சவாரி ஆகியவை இதை சரியான தேர்வாக ஆக்குகின்றன.
கட்டுமானத் தரம் மற்றும் பாகங்களின் தரம் எவ்வளவு பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்து மிகவும் முக்கியமானது என்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும். இந்த டர்ட் பைக்கின் தரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்காக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, நிலையான டர்ட் பைக்குகளை விட குறிப்பிடப்பட்டுள்ள மேம்பாடுகளில், உயர் தர சக்கர தாங்கு உருளைகள், நீண்ட அணியும் டயர்கள், உயர் பிடி டயர்கள், மென்மையான சவாரிக்கான உயர்தர சஸ்பென்ஷன், உயர் தர தொடக்க கூறுகள், பாதுகாப்பு மற்றும் வடிவமைப்பு, CE மற்றும் EPA அங்கீகரிக்கப்பட்டது.
பின்புற அதிர்ச்சி: 10*11*310மிமீ சரிசெய்ய முடியாத அதிர்ச்சி, 80மிமீ பயணம்
எஞ்சின்: சோங்ஷென் 125CC, ஒற்றை சிலிண்டர், 4-ஸ்ட்ரோக், ஏர் கூல்டு. மேனுவல் வெட் மல்டி-பிளேட், N-1-2-3-4, 4-கியர்கள்.
இணைப்புத் தட்டு: டை-காஸ்ட் அலுமினியம். மிகவும் வலிமையானது மற்றும் பாதுகாப்பானது.
முன் பிரேக்: இரட்டை பிஸ்டன் காலிபர், 220மிமீ டிஸ்க்
இயந்திரம்: | F125CC, ஒற்றை சிலிண்டர், 4-ஸ்ட்ரோக், காற்று குளிர்விக்கப்பட்டது |
டேங்க் வால்யூம்: | 4.5 லி |
பேட்டரி: | பராமரிப்பு இல்லாத ஈய அமில பேட்டரி |
பரவும் முறை: | 4-கியர் கையேடு மாற்றம் N-1-2-3-4 |
பிரேம் மெட்டீரியல்: | சுற்றளவு தொட்டில் வகை எஃகு சட்டகம் |
இறுதி இயக்கி: | டிரைவ் ரயில் |
சக்கரம்: | அடி: 70/100-14 – ஆர்ஆர்: 90/100-12 |
முன் மற்றும் பின் பிரேக் சிஸ்டம்: | ஒற்றை பிஸ்டன் காலிபர், 210மிமீ டிஸ்க் ஒற்றை பிஸ்டன் காலிபர், 190மிமீ டிஸ்க் |
முன் மற்றும் பின் சஸ்பென்ஷன்: | சரிசெய்ய முடியாத தலைகீழான 650மிமீ ஃபோர்க்ஸ், பயணம் - 140மிமீ, குழாய் - 33மிமீ /காயில் ஸ்பிரிங் ஹைட்ராலிக் ஷாக் - 310மிமீ, பயணம் - 54மிமீ |
முன் விளக்கு: | விருப்பத்தேர்வு |
பின்புற விளக்கு: | விருப்பத்தேர்வு |
காட்சி: | விருப்பத்தேர்வு |
விருப்பத்தேர்வு: | 1. மின்சார ஸ்டார்டர் 2. 140CC ZS எஞ்சின் ஆயில் கூல்டு 3. 160CC ZS எஞ்சின் ஆயில் கூல்டு 4. சக்கரங்கள் 14″”/12″” 5. KKE USD முன்பக்க ஃபோர்க்குகள் & KKE சரிசெய்யக்கூடிய பின்புற ஷாக் 6. அலாய் மஃப்லர் & ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் எக்ஸாஸ்ட் 7. முன் விளக்கு |
இருக்கை உயரம்: | 820மிமீ |
வீல்பேஸ்: | 1200மிமீ |
குறைந்தபட்ச தரை இடைவெளி: | 300மிமீ |
மொத்த எடை: | 85 கிலோ |
நிகர எடை: | 75 கிலோ |
பைக் அளவு: | 1740*740*1080மிமீ |
பேக்கிங் அளவு: | 1590*375*760மிமீ |
அளவு/கொள்கலன் 20 அடி/40 தலைமையகம்: | 63/132 |