பி சீரிஸ், தி ஹைப்பர் டிபி609பி 250சிசி 4-ஸ்ட்ரோக் டர்ட் பைக் - சமீபத்திய தலைமுறை இசட்எஸ் 250சிசி இன்ஜின்கள் முன்னெப்போதையும் விட வேகமானவை, டார்கியர், அதிக நம்பகமானவை மற்றும் அமைப்பதற்கும் தொடங்குவதற்கும் எளிதானது. இன்ஜின் ஏர்-கூல்டு மற்றும் 4 கியர்கள் உள்ளன. இது வார இறுதி சவாரிக்கான சிறந்த பைக், பதின்வயதினர் மற்றும் பெரியவர்களுக்கு ஒரே மாதிரியாக ஏற்றது மற்றும் அதிகபட்சமாக 120 கிலோ எடையுள்ளதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
எலெக்ட்ரிக் & கிக்-ஸ்டார்ட்டர், மேம்படுத்தப்பட்ட கார்புரேட்டர் மற்றும் அனைத்து தரமான பாதுகாப்பு அம்சங்கள், ஆதரவு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை Highper வழங்குகிறது.
AJ1 ஸ்டீல் பிரேம் அதிக எடை கொண்டதாக உள்ளது, எனவே நீங்கள் பெரிய புடைப்புகள் மீது சவாரி செய்தால், பைக்கின் ஆயுள் பற்றி நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை. வலுவூட்டப்பட்ட ஸ்விங்கார்ம், ஏஜே1 தொழில்நுட்பத்துடன் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது, பைக்கின் நீடித்துழைப்பை அதிகரிக்கிறது, சேதத்தை குறைக்கிறது. 5-லிட்டர் டேங்க் நீண்ட சவாரி மற்றும் எரிபொருளுக்கான சில நிறுத்தங்களை உறுதி செய்யும். AJ1 தொழில்நுட்பம் தனியுரிமமானது, இது பின்புற ஸ்விங்காரை உருவாக்க பயன்படுகிறது, மேலும் இந்த தொழில்நுட்பம் பைக்கின் பாகங்களை வலுப்படுத்த உருவாக்கப்பட்டது. ஹெட்லைட் உள்ளது, இரவில் சவாரி செய்யும் போது ஒரு முக்கிய அம்சம்.
ஈரமான மற்றும் வறண்ட நிலைமைகளுக்கு ஏற்றது. திடமான, இந்த பைக் எந்த ஆஃப்-ரோட் சவாரியையும் கையாளும். AJ1 பிரேம், உண்மையான வெளிப்புற ரப்பர் டயர்கள் முன்/பின்புறம் 21”/18” அல்லது 19”/16” இந்த பைக்கை ஒத்த தயாரிப்புகளிலிருந்து பிரிக்கிறது. பதிலளிக்கக்கூடிய முடுக்கம், முன் டெலஸ்கோபிக் ஃபோர்க்குகள், பின்புற மோனோ ஷாக் சஸ்பென்ஷன், டிஸ்க் பிரேக்குகள், மோட்டோகிராஸ் ஸ்டைலிங் மற்றும் பெரிய பைக் ஆட்டிட்யூட், மற்றும் எளிமையான சவாரி, இது சரியான தேர்வாக அமைகிறது.
இயந்திரம்: Zongshen CB250D, சிங்கிள் சிலிண்டர், 4-ஸ்ட்ரோக், ஏர் கூல்டு.
முன் சக்கரம்: 6063 அலுமினியம் விளிம்பு, கிராவிட்டி காஸ்ட் ஹப், FT: 1.6 * 19
பிரேக்: டூயல் பிஸ்டன் காலிபர், 240 மிமீ டிஸ்க்
முன் ஃபோர்க்: Φ51*Φ54-830மிமீ தலைகீழ் ஹைட்ராலிக் அனுசரிப்பு ஃபோர்க்ஸ், 180மிமீ பயணம்
இணைப்பு தட்டு: போலி அலுமினியம். பின்புற பிரேக்: ஒற்றை பிஸ்டன் காலிபர், 240 மிமீ டிஸ்க்
எஞ்சின் வகை: | CB250D, சிங்கிள் சிலிண்டர், 4-ஸ்ட்ரோக், ஏர் கூல்டு |
இடம்பெயர்வு: | 250சிசி |
தொட்டி தொகுதி: | 6.5 எல் |
பரவும் முறை: | கையேடு வெட் மல்டி பிளேட், 1-என்-2-3-4-5, 5- கியர்ஸ் |
ஃபிரேம் மெட்டீரியல்: | சென்ட்ரல் டியூப் ஹை ஸ்ட்ரெங்த் ஸ்டீல் ஃப்ரேம் |
இறுதி இயக்ககம்: | டிரைவ் ரயில் |
சக்கரங்கள்: | FT: 80/100-19 RR:100/90-16 |
முன் மற்றும் பின் பிரேக் சிஸ்டம்: | டூயல் பிஸ்டன் காலிப்பர், 240எம்எம் டிஸ்க் சிங்கிள் பிஸ்டன் காலிப்பர், 240எம்எம் டிஸ்க் |
முன் மற்றும் பின்புற சஸ்பென்ஷன்: | முன்:Φ51*Φ54-830MM தலைகீழ் ஹைட்ராலிக் சரிசெய்யக்கூடிய ஃபோர்க்ஸ், 180MM பயணம் பின்புறம்: 460MM எதுவும் சரிசெய்ய முடியாத அதிர்ச்சி, 90MM பயணம் |
முன் விளக்கு: | விருப்பமானது |
பின் வெளிச்சம்: | விருப்பமானது |
காட்சி: | விருப்பமானது |
விருப்பத்திற்குரியது: | 1.21/18 அலாய் ரிம்ஸ் & நாபி டயர்கள் 2. முன் விளக்கு |
இருக்கை உயரம்: | 900 மி.மீ |
வீல்பேஸ்: | 1320 மி.மீ |
மைன் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ்: | 325 மி.மீ |
மொத்த எடை: | 135KGS |
நிகர எடை: | 105KGS |
பைக் அளவு: | 2000X815X1180 மிமீ |
மடிந்த அளவு: | / |
பேக்கிங் அளவு: | 1710X445X860மிமீ |
QTY/கன்டெய்னர் 20FT/40HQ: | 32/99 |