ஆஃப்-ரோடு மோட்டார் சைக்கிள் உலகில் நீங்கள் தொடங்க விரும்புகிறீர்களா? ஆனால் மோட்டோகிராஸ் பைக் மூலம் உங்களை நீங்களே அழித்துக்கொள்ள விரும்பவில்லையா? அப்படியானால் ஹைப்பரின் 250cc மற்றும் 300cc எண்டூரோ பைக் DBK13 உங்களுக்கானது! இந்த மோட்டோகிராஸ் பைக் சந்தையில் நீங்கள் காணக்கூடிய சிறந்த தரம்/விலை விகிதத்தை வழங்குகிறது!
இந்த 250சிசி எண்டிரோ கிராஸ் பைக்கின் வடிவமைப்பு விதிவிலக்கானது, வலுவான சேசிஸுடன், துல்லியத்திற்கும் சுறுசுறுப்புக்கும் இடையில் ஒரு சிறந்த சமரசத்தை உருவாக்க மிகவும் நன்கு ஆய்வு செய்யப்பட்டுள்ளது.
250சிசி 4-ஸ்ட்ரோக் எஞ்சின் வலுவானது மற்றும் சக்தி வாய்ந்தது. 19 ஹெச்பி 250சிசி எஞ்சின் ஈர்க்கக்கூடிய முறுக்குவிசை மற்றும் சக்தியை வழங்குகிறது, குறிப்பாக எண்டிரோ சவாரிக்கு ஏற்றது. இந்த மலிவான கிராஸ்-கன்ட்ரி பைக் செயல்திறன், நம்பகத்தன்மை மற்றும் வடிவமைப்பு தரம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் சிறந்தது! கவனம்! அறிமுக விலை!
அதன் எண்டூரோ வடிவமைப்பு இருந்தபோதிலும், ஹைப்பரின் 250cc மற்றும் 300cc DBK13 மோட்டோகிராஸ் பைக் சாலை சட்டப்பூர்வமானது அல்ல! இது எந்த சோதனைக்கும் தரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மையின் கூறுகளின் தொகுப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது: AJ1® டோ பார்கள் இலகுரக கலவையாகும். ஈர்ப்பு வார்ப்பு அலுமினிய மையங்கள். வலுவூட்டப்பட்ட அலுமினிய விளிம்புகள். 4 மிமீ விட்டம் கொண்ட துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் ஸ்போக்குகள். முன் டயர் 80/100-21. பின்புற டயர் 100/90-18. நட்சத்திரங்கள்: 14/50. சங்கிலி 520. அலுமினிய இயந்திர பாதுகாப்பு.... KKE தலைகீழ் டெலஸ்கோபிக் ஃபோர்க் 54/60-930 ஒற்றை கார்ட்ரிட்ஜ் சரிசெய்யக்கூடியது மற்றும் சரிசெய்யக்கூடிய சுருக்கம் மற்றும் மீள்திருத்தத்துடன் KKE 480mm மோனோ-ஷாக் ஆகியவற்றைக் கவனியுங்கள்.
இணைப்புத் தட்டு: போலி அலுமினியம்.
மேலும் நிலையான பிரேம் அமைப்பு, அனைத்து வகையான சாலைகளுக்கும் ஏற்றவாறு மாற்றியமைத்துக் கொள்வது எளிது, இயந்திர பாதுகாப்பு உறை, இதயத்திற்கு சிறந்த பாதுகாப்பு
எஞ்சின்: சோங்ஷென் CBS300, ஒற்றை சிலிண்டர், 4-ஸ்ட்ரோக், 4-வால்வு, திரவ குளிர்விப்பு, SOHC
முன் முள்கரண்டி:Φ53*Φ58.5-910மிமீ தலைகீழ் ஹைட்ராலிக் இரட்டை சரிசெய்யக்கூடிய ஃபோர்க்குகள், 265மிமீ பயணம். அதிக செயல்திறன், சிறந்த ஓட்டுநர் அனுபவம். CNC அலுமினிய பின்புற ஸ்ப்ராக்கெட்.
இயந்திர வகை: | CBS300, ஒற்றை சிலிண்டர், 4-ஸ்ட்ரோக், 4- வால்வு, திரவ குளிர்விப்பு |
இடப்பெயர்ச்சி: | 300சிசி |
டேங்க் வால்யூம்: | 6.5லி |
பேட்டரி:: | 12V6.5AH பராமரிப்பு இல்லாத ஈய அமிலம் |
பரவும் முறை: | ஈரமான மல்டி டிஸ்க் கிளட்ச், சர்வதேச கியர் பேட்டர்ன்.5-கியர்கள் 1-N-2-3-4-5 |
பிரேம் மெட்டீரியல்: | சென்ட்ரல் டியூப் உயர் வலிமை கொண்ட ஸ்டீல் பிரேம் |
இறுதி இயக்கி: | டிரைவ் ரயில் |
சக்கரம்: | அடி: 80/100-21 – ஆர்ஆர்: 100/90-18 |
முன் மற்றும் பின் பிரேக் சிஸ்டம்: | இரட்டை பிஸ்டன் காலிபர், 240மிமீ டிஸ்க் சிங்கிள் பிஸ்டன் காலிபர், 240மிமீ டிஸ்க் |
முன் மற்றும் பின் சஸ்பென்ஷன்: | Φ54*Φ60-940MM தலைகீழான ஹைட்ராலிக் இரட்டை சரிசெய்யக்கூடிய ஃபோர்க்குகள், 300MM பயணம் / 490MM பலோனெட்டுடன் இரட்டை சரிசெய்யக்கூடிய ஷாக், 120MM பயணம் |
முன் விளக்கு: | விருப்பத்தேர்வு |
பின்புற விளக்கு: | விருப்பத்தேர்வு |
காட்சி: | விருப்பத்தேர்வு |
விருப்பத்தேர்வு: | முன் விளக்கு |
இருக்கை உயரம்: | 940 மி.மீ. |
வீல்பேஸ்: | 1480 மி.மீ. |
குறைந்தபட்ச தரை இடைவெளி: | 320 மி.மீ. |
மொத்த எடை: | 148 கிலோ |
நிகர எடை: | 118 கிலோ |
பைக் அளவு: | 2170X800X1260 மிமீ |
பேக்கிங் அளவு: | 1715X445X860மிமீ |
அளவு/கொள்கலன் 20 அடி/40 தலைமையகம்: | 32/99 |