கார்ட் பந்தயம் அனைத்து வயதினருக்கும் பிரபலமான பொழுதுபோக்கு நடவடிக்கையாக மாறியுள்ளது. ஒரு சிறிய திறந்த சக்கர வாகனத்தில் ஒரு பாதையில் வேகமாகச் செல்வது ஒரு உற்சாகமான அனுபவமாகும். இருப்பினும், ஒரு பந்தயத்தின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்திறனுக்குப் பின்னால் நிறைய அறிவியல் இருப்பதை பலர் உணராமல் இருக்கலாம்.கோ-கார்ட்சேசிஸ் முதல் எஞ்சின் வரை, கார்ட்டின் ஒவ்வொரு அம்சமும் வேகம், கையாளுதல் மற்றும் பாதுகாப்பை அதிகரிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
கார்ட் வடிவமைப்பின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்று சேசிஸ் ஆகும். சேசிஸ் என்பது கார்ட்டின் சட்டகம் மற்றும் வாகனத்தின் செயல்திறனில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. அதிக வேகத்தில் கார்னிங் மற்றும் பிரேக்கிங் செய்யும்போது ஏற்படும் விசைகளைத் தாங்கும் அளவுக்கு சேசிஸ் வலுவாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் மென்மையான சவாரியை வழங்க போதுமான நெகிழ்வுத்தன்மையுடன் இருக்க வேண்டும். பொறியாளர்கள் சேஸின் வடிவம் மற்றும் கட்டமைப்பை மேம்படுத்த மேம்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் கணினி உதவி வடிவமைப்பு (CAD) மென்பொருளைப் பயன்படுத்தினர், இது இலகுரக மற்றும் நீடித்ததாக இருப்பதை உறுதி செய்தது.
கார்ட் வடிவமைப்பின் மற்றொரு முக்கிய அம்சம் இயந்திரம். இயந்திரம் ஒரு கார்ட்டின் இதயம், இது வாகனத்தை பாதையைச் சுற்றி செலுத்தத் தேவையான சக்தியை வழங்குகிறது. உயர் செயல்திறன் கொண்ட கோ-கார்ட்கள் பொதுவாக அதிகபட்ச சக்தி வெளியீட்டை வழங்க டியூன் செய்யப்பட்ட இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் அல்லது நான்கு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்களைக் கொண்டுள்ளன. இயந்திர செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை அதிகரிக்க சிறந்த எரிபொருள்-காற்று விகிதத்தை அடைய பொறியாளர்கள் எரிபொருள் மற்றும் காற்று உட்கொள்ளும் அமைப்புகளை கவனமாக அளவீடு செய்கிறார்கள்.
ஒரு கார்ட்டின் காற்றியக்கவியல் அதன் செயல்திறனில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. ஒரு கார்ட் ஃபார்முலா 1 காரைப் போன்ற வேகத்தை அடைய முடியாவிட்டாலும், காற்றியக்க வடிவமைப்பு அதன் கையாளுதல் மற்றும் வேகத்தில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. பொறியாளர்கள் கார்ட்டின் உடலின் வடிவத்தை மேம்படுத்த காற்று சுரங்கப்பாதை சோதனை மற்றும் கணக்கீட்டு திரவ இயக்கவியல் (CFD) உருவகப்படுத்துதல்களைப் பயன்படுத்தினர், இது இழுவைக் குறைத்து கீழ்நோக்கிய விசையை அதிகரித்தது. இது கார்ட்டை காற்றை மிகவும் திறமையாகக் குறைக்க அனுமதிக்கிறது, இதன் விளைவாக அதிக வேகம் மற்றும் சிறந்த மூலைவிட்ட திறன்கள் கிடைக்கும்.
கோ-கார்ட் வடிவமைப்பின் மற்றொரு முக்கிய அங்கமாக டயர்கள் உள்ளன. கார்ட்டுக்கும் டிராக்கிற்கும் இடையிலான ஒரே தொடர்பு புள்ளி டயர்கள் மட்டுமே, மேலும் அவற்றின் செயல்திறன் வாகனத்தின் கையாளுதல் மற்றும் பிடியை நேரடியாக பாதிக்கிறது. பிடிப்பு மற்றும் நீடித்துழைப்பின் சிறந்த சமநிலையை அடைய பொறியாளர்கள் டயர் கலவைகள் மற்றும் டிரெட் பேட்டர்ன்களை கவனமாக தேர்ந்தெடுக்கின்றனர். கூடுதலாக, டயர் சீரமைப்பு மற்றும் கேம்பர் ஆகியவை கார்னரிங் செயல்திறனை அதிகரிக்கவும் டயர் தேய்மானத்தைக் குறைக்கவும் சரிசெய்யப்படுகின்றன.
உங்கள் கார்ட்டின் செயல்திறனுக்கு சஸ்பென்ஷன் வடிவமைப்பும் மிக முக்கியமானது. சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு நிலைத்தன்மையையும் கட்டுப்பாட்டையும் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், பாதையின் புடைப்புகள் மற்றும் அலைவுகளை உறிஞ்சும் திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும். சவாரி வசதிக்கும் செயல்திறனுக்கும் இடையிலான சிறந்த சமநிலையை அடைய பொறியாளர்கள் மேம்பட்ட சஸ்பென்ஷன் வடிவியல் மற்றும் தணிப்பு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தினர். இது கார்ட் கார்னிங் செய்யும் போது இழுவை மற்றும் நிலைத்தன்மையை பராமரிக்க அனுமதிக்கிறது, இதனால் ஓட்டுநர் கட்டுப்பாட்டை இழக்காமல் வாகனத்தை அதன் வரம்புகளுக்குள் தள்ள முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது.
மொத்தத்தில், பின்னால் உள்ள அறிவியல்கோ-கார்ட்வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்திறன் என்பது ஒரு கண்கவர் மற்றும் சிக்கலான துறையாகும். சேசிஸ் முதல் டயர்கள் வரை கார்ட்டின் ஒவ்வொரு அம்சத்தையும் மேம்படுத்த பொறியாளர்கள் மேம்பட்ட பொருட்கள், கணினி உதவி வடிவமைப்பு மற்றும் காற்றியக்கவியல் கொள்கைகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். வலிமை, எடை மற்றும் காற்றியக்கவியலை கவனமாக சமநிலைப்படுத்துவதன் மூலம், பொறியாளர்கள் ஓட்டுநரைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கும் அதே வேளையில் அற்புதமான செயல்திறனை வழங்கும் ஒரு கார்ட்டை உருவாக்க முடியும். எனவே அடுத்த முறை நீங்கள் ஒரு கோ-கார்ட்டில் குதித்து வேகம் மற்றும் சுறுசுறுப்பின் சிலிர்ப்பை உணரும்போது, அது கவனமாக வடிவமைப்பு மற்றும் அறிவியல் கொள்கைகளின் விளைவாகும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
இடுகை நேரம்: ஏப்ரல்-18-2024